粗碎鄂式破碎机是出现较早的破碎设备，广泛地在冶金、化工、建材、电力、交通等工业部门，用于破碎抗压强度在147～245MPa的各种矿石和岩石的粗、中、细碎。粗碎鄂式破碎机是由多个部件组装的，其中，较为重要的要数轴承，粗碎鄂式破碎机的主轴承大多采用对开式滑动轴承，轴承内衬大多是由巴氏合金制成，这种轴承刮研技术要求较高，刮研不好或间隙调整不当，会导致研瓦或烧瓦事故，特别粗碎鄂式破碎机轴承间隙调整是一个技术活，粗碎鄂式破碎机轴承内部间隙该如何确定：

一、几种常见的轴承间隙

轴承游隙分为原始游隙和工作游隙两大类，原始游隙颚式破碎机出厂时厂家已经调整好的轴承游隙，工作游隙是保证颚式破碎机轴承正常工作的重要因素。

1、对动颚轴承而言

出厂前由制造商已选配调整好游隙称为原始游隙。球面滚子轴承只存在径向游隙。轴承装配之后，其原始游隙将会减少。偏心轴与动颚轴承采用过盈配合装配，动颚轴承加热后内圈膨胀装在偏心轴上，内圈的扩大将减少轴承的原始游隙。

2、对机架轴承而言

原始游隙在装配减少后剩余的游隙即轴承工作时的游隙，称为工作游隙，工作游隙是轴承正常使用的重要因素。粗碎鄂式破碎机的使用环境较差，轴承内外圈的温差比较大应该留有较大的工作游隙。对机架轴承而言，常采用退卸套装在轴承内圈与偏心轴之间来固定，退卸套的轴向移动是决定轴承的径向游隙减少量。不同规格轴承都被规定了最小和最大径向游隙减少量，最小径向游隙减少量能防止退卸套未装紧、轴承与偏心轴或轴承内圈的转动，减少轴承的抱死。而最大径向游隙减少量是防止轴承内圈变形大而造成附加应力，防止轴承使用中过早疲劳损坏。

温馨提示：在选择轴承原始游隙时，建议选用标准中的第3组游隙，即通常称为c3规格，可保证在装配时减少游隙量后，还剩余足够的工作游隙，以保证轴承正常工作。

二、粗碎鄂式破碎机轴承间隙的测量与调整方法

轴承径向间隙的的测量一般有赛尺测量法和压铅测量法两种。

（1）赛尺测量法：

对于直径较大的轴承，间隙较大，用较窄的塞尺直接检测。对于直径较小的轴承，间隙较小，不便用塞尺测量，但轴承的侧隙，必须用厚度适当的塞尺测量。

（2）压铅测量法：

用压铅法检测轴承间隙，检测准确但费事。检测所用的铝丝应当柔软，实际工作中多用软铅丝进行检测。直径不宜太大或太小，较理想的直径为间隙的1.5~2倍。

温馨提示：经过多年实践，我们的技术人员认为轴瓦的顶间隙应为轴径的0.15%~0.2%，侧间隙应为顶隙的60%~100%，轴向间隙应为1~3mm为较佳。

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